上海无症状感染数量连续三天下降!化工品开启下跌模式,海外大厂爆不可抗...
上海无症状感染数量连续三天下降 ，化工市场受多重因素影响呈现下跌趋势 ，同时北美铁路拥堵引发大厂发布不可抗力通知 。具体内容如下：上海无症状感染数量连续三天下降 2022年4月19日0—24时，上海新增本土无症状感染者16407例，相较于前几日呈现连续下降趋势 。
化工资讯:原料集体大涨!甲苯、丙烯酸、正丁醇等费用都受影响
〖壹〗 、近期 ，受海外疫情 、地缘政治冲突等因素影响 ，我国化工市场原料费用集体大涨，甲苯、丙烯酸 、正丁醇等众多依赖进口的原材料涨幅显著 ，部分产品费用较年初上涨近三成 ，且后续涨价和缺货行情或难以在短期内扭转。
〖贰〗 、正丁醇 鲁西化工正丁醇出厂报价上涨200元/吨执行7400元/吨。天津渤化永利正丁醇出厂报价上调100元/吨执行7200-7300元/吨 。山东利华益正丁醇出厂报价再度上调100元/吨执行7400元/吨 。兖矿鲁南化工正丁醇出厂报价执行7400元/吨，较节前上涨500元/吨。
〖叁〗、化工原料费用暴涨：春节过后 ，国内多种化工原料费用出现大幅上涨 ，涨幅甚至超过50% 。这些化工原料是板材等装修装饰材料的重要组成部分，其费用上涨直接推高了生产成本 。运费大幅增加：疫情导致的世界贸易量不均衡 ，使得船运 、铁路运输 、空运等运输方式均出现舱位紧张的情况 ，进而导致运费大幅上涨。
此轮疫情对化工品物流的影响有多大?
此轮疫情对化工品物流影响较大，主要体现在司机数量下降、运费上涨 、物流审批流程严苛 、部分司机被封控等方面 ，近来疫情得到控制 ，物流不畅有所缓解，但个别省份仍存在问题 。 具体如下：司机数量急剧下降在化工品物流行业，多数化工企业产品运输依赖外部物流车队 ，规模化的生产企业虽配备自有车队 ，但也常外聘外部车队 。
从长远看，疫情可能导致全球产业链格局呈现分散化、多中心化趋势 ，化工供应链也会随之改变布局。例如一些化工企业可能会将生产基地从疫情严重地区转移到其他地区 ，以降低风险 。
“奥密克戎”变异毒株的出现引发市场恐慌，导致原油费用暴跌13% ，并带动50多种化工原料费用下跌 ，其影响主要通过市场对疫情的担忧 、经济活动受限预期及原油供需关系变化传导至化工产业链 。
疫情影响：二季度国内疫情给化工市场带来显著压力，运输不畅 、企业停工导致化工行情波动。全国多地实施高速公路管控封闭 ，货运、生产受阻 ，供应链断裂，物流不通 ，各地需求低迷 。费用下跌情况：自3月底以来 ，监测的108种化工品中，63种化工品费用下跌，占比达533% 。
化工供给中断的主要原因是什么?
化工供给中断的主要原因可归纳为上游原料端扰动、中游生产与物流故障 、下游突发需求冲击 、外部系统性环境冲击四大类 上游原料供给受阻：化工生产高度绑定基础能源与大宗原材料 ，如原油、天然气 、煤炭 、矿产原料等 ，任何供应环节的波动都会直接传导至下游。
输入性供给过剩压力增大：中国是全球疫情下的“净土 ”，全球化工企业抢中国需求 ，而中国基础化工类企业多数已产能过剩 ，自身打“费用战 ”，输入性压力会使供给侧雪上加霜。
化工板块大跌的原因主要包括极端天气影响、油价波动 、资金配置调整 、板块情绪联动、行业供需失衡及业绩集体下滑等 。极端天气冲击供给端：美国墨西哥湾沿岸寒潮导致得州（占美国约三成化工产能）超三成产能停产或降负 ，全球乙烯 、醋酸等关键化工品供给收紧 。
宏观经济因素影响 近期全球经济的波动及不稳定因素 ，如经济增长放缓和贸易保护主义抬头，导致全球化工产品需求减少 ，市场供需失衡 ，从而引发费用大跌。产能过剩问题凸显 随着化工行业的快速发展，部分化工产品出现了产能过剩的现象 ，导致供给超过需求 ，产品费用受压 。
战役随笔之四:新冠疫情全球蔓延阻断了哪些化工供应链?
新冠疫情全球蔓延主要阻断了全球运输业相关的化工供应链 、改变了消费结构导致的部分化工产品供应链需求萎缩、引发反全球一体化倾向干扰化工供应链稳定，并推动全球产业链格局改变影响化工供应链布局 。具体如下：全球运输业受阻导致化工供应链中断 疫情下欧洲 、美国等经济体采取封城 、封国措施，全球经济停摆 ，货物停供。
