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"> 2024年6月，陈先生购入一辆蔚来ET7 ，但在随后一段时间 ，因转向异响问题，新车陷入了“修了响 、响了修 ”的循环 。从2025年10月开始 ，陈先生发现车辆只要转动方向盘 ，就会出现明显异响 。
车主陈先生：比如原地P档转向，明显有哒哒哒的声音 ，打方向、回方向 、转弯的时候也有。
根据陈先生提供的视频 ，在转动方向盘时，车辆确实发出“哒哒哒”的异响 。
问题出现后 ，陈先生多次前往南京双龙大道的蔚来体验中心维修 。2025年12月底第一次维修后 ，异响有所好转，但没过多久再次复发。之后车辆就开启“反复维系 ”的状态，从方向盘游丝 、转向系统到相关模块 ，门店多次维修更换部件 ，可异响问题始终反复 。
车主陈先生：第三次修完还有一点异响，之前每次修好开走 ，过个十天半个月就又出现 。
从去年12月到现在 ，车子已经维修多次，但问题一直没解决 ，这让陈先生非常担心行车安全。
车主陈先生：先后换了游丝、转向模块 、轴承 ，这次又换了一个轴承，在我看来都是围绕转向系统的问题 。多次维修同一个部位 ，安全肯定有影响 ，实在让人糟心 。
对于异响反复的原因，蔚来体验中心工作人员表示 ，方向盘游丝存在轻微机械声响属于正常现象 ，不会影响驾驶安全。
但陈先生并不认同这一说法。他表示，门店提供的同款蔚来ET7代步车，转向手感丝滑 ，和自己车辆差异明显 。
蔚来体验中心工作人员：润滑处理 ，你再感受一下，如果还是有差异 ，再对比其他车辆 。
蔚来体验中心的工作人员表示 ，根据后台数据查询显示，陈先生的爱车针对转向异常的问题目前已经进店维修过四次 ，但是每一次的故障部位并不相同。
蔚来体验中心客户关怀部工作人：每次故障点不一样 ，客户感觉都是异响，但从技术角度看 ，问题部位是不同的 ，之前是转向机故障，这次检查是车轴的问题 。
陈先生则认为 ，几次维修都属于转向系统异响 ，多次维修也会影响车辆残值，他提出五万积分的补偿诉求 。工作人员表示，这一诉求偏高 ，双方可以协商。
蔚来体验中心客户关怀部工作人员：延保 、积分都可以协商 ，但五万积分确实偏高 。可以给到20张换电券，用于日常使用 。
目前 ，双方仍在就补偿事宜进一步协商。
新车异响本身并不少见 ，但多次维修仍未根治，核心矛盾就在于故障反复、维修周期长 ，不仅耗费时间精力 ，也让车主对车辆安全性产生疑虑，影响品牌信任 。对于车企来说 ，维修不能只简单更换部件 ，要找准根源 、彻底解决，同时做好沟通解释 ，避免因信息不对称引发纠纷 。
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