“跨界”转产口罩或高管直播卖车,车企如此忙“战疫 ”
〖壹〗 、而汽车行业中本身就擅长跨界的比亚迪也不甘落后,据悉 ,“比亚迪牌”口罩和消毒液将在2月17日前后量产出货,口罩产能可达500万只/天,消毒液产能可达5万瓶/天。

〖贰〗、月13日中国汽车工业协会数据显示 ,车企复工率已有32%,复工的同时仍有一些车企,在通过不同形式的驰援 ,参与到“战疫攻坚战”中 。 从初期的捐款款物和为经销商减负,到企业转产口罩、高管亲自直播带货等,这些反常规操作,不仅显示出车企的智慧和担当 ,更为汽车行业的未来转型开辟道路。
〖叁〗 、日前,长安汽车发布新的消息“长安汽车援产口罩,助力打赢‘疫情攻坚战’! ”。这是继比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团等之后 ,又一家宣布“跨界”造口罩的车企 。近来,虽然疫情得到一定程度地遏制,但随着各地企业陆续开工 ,原有的主要用于医用和生活的防护口罩的产能再次捉襟见肘。

患难见真情,众车企纷纷扛起硬核责任
虽然众车企在疫情期间也蒙受了极大的损失,但是骨子里的社会责任感不断推动着他们为消灭疫情贡献出自己的一份力量,这样的行为让凹凸君不禁想起了“侠”这个具有深刻意义的角色 ,侠之大者 、为国为民也。
车企战“疫 ”之四:外资品牌倾力助阵共克时艰
〖壹〗、月28日,长城控股旗下欧了出行正式向保定市疫情应急指挥部主动请战,成立“欧了出行抗击疫情应急保障车队” ,与交通主管部门、运输管理机构建立了即时沟通渠道,司机们24小时随时待命,为医护人员、指挥部提供便捷的交通运输服务保障 。
〖贰〗 、就在今天,汽车零部件企业采埃孚集团在捐赠价值400万元人民币物资之后 ,也宣布新增口罩生产线全力支持疫情防控,力求为抗击疫情出一份绵薄之力。暂且不论费用,这种能为国家解燃眉之急的行动 ,非常值得称赞。
〖叁〗、众志成城,共克时艰:在这场疫情防控阻击战中,车企们与全国人民众志成城 ,共同抗击疫情。
战疫!东风悦达起亚推出多项“暖心 ”举措
〖壹〗、一场突如其来的新型冠状病毒疫情,牵动举国上下,也给正处于筑底调整阶段的中国车市带来挑战和不确定因素 。践行“用户第一 ,经销商第二”经营理念的东风悦达起亚即日起推多项举措,给这个春寒料峭的时节带来暖意。
〖贰〗 、沃尔沃汽车启动了包括不设2月销售目标、直接为经销商员工发放人员补贴、诸多业务项目专项支持等多项经销商关怀政策。东风悦达起亚针对一季度商务政策进行了相应调整,并强化了先进经销商的奖励力度 ,鼓舞合作伙伴 。
〖叁〗 、“爱新不断”计划相关项目,现代起亚集团曾在美国和韩国市场推出,反响热烈。
〖肆〗、东风悦达起亚 2月5日,东风悦达起亚推出“八大保障 ”政策 ,降低经销商方面压力,帮助一线经销商渡过难关。具体“减负”内容如下:取消经销商2月份提车及零售指标,减负运营 。奖励与达成率取消捆绑 ,减小销售压力。取消经销商一季度综合考核。协助经销商与三方金融机构共同解决票据到期事宜 。
〖伍〗、除此之外,还有东风日产 、北京现代、东风悦达起亚、上汽荣威 、上汽名爵、一汽-大众等多个品牌也针对性地推出了相应的扶持经销商的政策,为经销商减负释压。除却车企积极应对疫情 ,为经销商减负之外,经销商也在积极自救。
疫情波及全球,汽车行业受到重创!别国政府都是怎么救市的?
大洋彼岸的美国受疫情影响,福特、通用、特斯拉 、FCA等本土车企纷纷关停了全球多地的工厂 。最新报道显示 ,福特此次连续关闭位于北美、英国、东南亚等多地工厂,或将导致高达80亿美元的巨额损失。
救市的含义:救市通常指政府或相关机构在市场出现危机或不景气时,采取一系列政策措施来稳定市场 、提振信心、促进经济恢复和发展的行为。4万亿救市的背景: 随着新冠疫情的蔓延 ,全球经济遭受重创,我国经济也面临新的挑战和压力。 为了稳定经济、提振市场信心,政府出台了4万亿救市政策 。
所以,云松令认为 ,这次疫情也可以给主机厂敲醒一记警钟,“所以从长远来看,汽车企业的现金流问题 ,本质是经营问题,是行业问题。如果想的稍微长远点,想到疫情结束后 ,地方政府应该顺应疫情带来的想有私家车的民情,解除限购,或进一步多放一些牌照 ,让老百姓在关键的时刻有权利和资源保护自己的生命财产安全。
就近来来看,中国市场被寄予厚望,首先在疫情最严重的2月 ,通过线上购车等手段,也维持了一定的销量,而3月恢复正常可以解燃眉之急,保证企业能活下去 。另外 ,汽车产业链长,属于资金 、技术和劳动力三个纬度密集型的行业,在任何国家都是支柱 ,所以欧美日韩都在努力救市,中国自然也不例外。
继佛山之后,又一城市开启补贴“救市”。3月3日 ,广州市人民政府印发文件,称将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴,在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六 ”标准新车 ,每辆给予3000元补助 。







