深港货物延期情况或加重!香港多艘集装箱船员确诊,船员暂停换班_百度...
〖壹〗、深港货物延期情况确实可能加重，主要由于香港多艘集装箱船船员确诊 ，导致船员暂停换班 ，船舶隔离观察，进而影响船期和货物运输时效 。 具体分析如下：香港疫情反弹 ，多艘货船船员确诊香港第三波疫情持续升级 ，截至7月26日零时，新增128例确诊病例，一周内新增逾700例 ，累计确诊达2633例 。
受上海疫情影响,达飞 、MSC制定新规收取改港费
受上海疫情影响 ，达飞、MSC的新规收取改港费具体情况如下：MSC的新规改港要求：由于上海疫情限制，无法保证集装箱在上海港按时卸货 ，且港口拥堵致冷藏集装箱插头少甚至无可用电源。若货主希望更改目的港口 ，需尽快与MSC联系 。改港费用：除运营成本外，将收取改港费 。
成本冲击与行业影响单船成本飙升以一艘净吨9万吨的集装箱船为例：2025年单次靠港费达295万美元（50美元/净吨×9万）；2028年将飙升至826万美元（140美元/净吨×9万）。企业利润侵蚀中远集团旗下东方海外 、海洋联盟成员达飞轮船等面临显著成本压力 ，利润空间被压缩。
达飞海运：优先派遣非中国建造的船舶停靠美国港口 ，避免高额费用 。
不合理评估滞期费：通过延长货物滞留时间收取高额费用 。
货主注意!ONE旗下一大型集装箱船爆发疫情,船期将严重延误!盐田港出货请...
〖壹〗 、ONE旗下“ONE Contribution”号集装箱船因疫情导致船期严重延误，涉及盐田港等多港口 ，货主需密切关注后续动态并做好应对准备。事件核心：名为“ONE Contribution ”的8560TEU集装箱船上 ，几名船员Covid-19检测呈阳性，导致该船近来无法继续进行货运作业 ，船期预计将出现延误 。
〖贰〗、日本船公司ONE旗下“MACKINAC BRIDGE ”轮在珠江口外白沥岛搁浅 ，挂靠我国多个港口的船期可能延误 。
〖叁〗、ONE旗下“ONE Contribution”运力为8560TEU，爆发疫情后船期将严重延误。两家船公司已与有关当局紧密合作，确保采取一切预防措施并尽早安排船只靠泊 ，船期将被推迟 。“ONE Contribution ”由ONE成员MOL拥有 ，部署在THE联盟的Pacific South Loop 3–PS3服务网络 。涉及国内港口有盐田港 、上海港 、宁波港、蛇口港。
又两艘货船因船员确诊,暂禁止入港 。疫情下海员换班难问题怎么破解?_百度...
例如，广西铁山港因船员确诊禁止货船入港 ，导致船只滞留 、运输周期延长 ，凸显了换班难对海运效率的直接影响。统一政策可避免此类问题扩散，确保海员权益 。分级防控 ，精准识别风险根据船舶航行时间 、病例情况等划分风险等级 ，制定差异化措施：低风险船舶：航行28天以上且无病例、核酸检测阴性，给予“国民待遇 ” ，正常入境 。
