疫情所迫,底特律三巨头、宝马 、大众 、本田、PSA纷纷停产
不过 ，虽然底特律三巨头都宣布停产 ，但并不是无事可做，至少可以转型生产医疗设备 。通用的发言人就表示，已经在研究转型生产医疗设备譬如呼吸机的可行性 。三巨头之外 ，跨国车企纷纷停摆 本田计划从3月23日开始 ，一直到月底，停产范围包括美国 、墨西哥 、加拿大的所有工厂。
受新冠疫情影响 ，底特律三巨头（通用、福特 、菲亚特克莱斯勒） 、宝马、大众 、本田 、PSA等跨国车企纷纷停产 ，具体停产情况如下：底特律三巨头菲亚特克莱斯勒（FCA）：3月上旬关闭在意大利的四家工厂，3月18日开始关闭北美工厂 ，持续到3月底。
随着新冠病毒在全球范围内的迅速蔓延 ，以及欧美各国确诊病例的不断增加，车企停工的浪潮从欧洲迅速传递至北美 ，对全球汽车产业链造成了巨大冲击 。北美地区：在北美 ，迫于美国汽车工会（UAW）的压力，底特律“三巨头”（福特、通用 、FCA）正式宣布关闭其在北美地区的全部工厂 。这一措施导致约15万名工人待工。
大众集团CEO赫伯特·迪斯表示 ，受到疫情蔓延的影响 ，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙 、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时 ，生产奥迪品牌的比利时、德国 、匈牙利 、墨西哥工厂也都将在3月20日关停 。而位于意大利和西班牙 ，用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工 。
自3月中旬以来，新冠病毒疫情开始让欧美汽车业绷紧神经。 据路由社不完全统计 ，截至3月25日 ，包括通用、福特 、大众 、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的12家海外车企，已经关停或计划关停的工厂将超过100家 。
在美国近来还没有出现车企大规模停产的情况 ，底特律三巨头都希望通过加强防控抑制病毒传播的方式来避免停产 。不过随着越来越多城市宣布进入紧急状态 ，汽车销售受到巨大影响，包括福特 、丰田 、日产、通用在内许多车企的金融公司开始推出扶持政策。
星燧:极度致命的变种H5N1病毒正在疯狂杀向全世界
提醒人们准备靠谱的空气消毒设备 ，不过并非所有空气消毒机都有效 ，只有部分先进的空气消毒机才管用 。同时，给出了相关防护文章指引 ，如《星燧：如何做专业与正确的防护》《星燧：全部《星燧保命建议》汇集链接》等 ，供人们获取所需答案 。
今年5月青海湖，超过6000只候鸟感染了这种强毒而集体死亡。基因组测序证实正是H5N1型病毒，但基因组序列与已知的H5N1病毒并不完全相同.H5N1型病毒可能在传播的过程中发生了变异 ，或者它根本是一种早已存在而未被人类认识的新病毒变种 。H5N1可能已经具备了从禽鸟直接向人类传播的能力 。
世界上还有比艾滋病毒更可怕的病毒吗？首先回答这个问题 ，需要了解艾滋病毒是多么恐怕得存在，现在我给大家讲一下艾滋病毒的可怕：艾滋病病毒并不会直接致命 ，致命的是因感染病毒而造成的免疫系统功能低下。
3家海外车企在华造口罩,美车企延长复工
而在全球汽车产业都因疫情的爆发而不得不停工停产时 ，已经进入复工复产状态的中国，显然成为众多车企的救命稻草。海外车企纷纷启动中国工厂 ，生产急需的医疗物资 。据不完全统计 ，近来已有3家整车集团在华生产口罩，运往全球疫情严重的国家和地区 。
虽然广汽集团近来生产口罩的设备和生产线的方案仍在商讨的过程中 ，但可以确定的是 ，上述三家车企加起来的口罩日产能，或将能达到千万级别 ，届时将大大缓解眼下“一罩难求 ”的局面。
而后 ，比亚迪 、广汽 、长安汽车等纷纷表示加入口罩、消毒液生产大军，截至3月初，国内车企所贡献的口罩日产能已经高达800万只 ，此外还有一定数量的消毒液 。 在这场重大的灾难面前 ，中国车企表现出来的精神与责任意识让全世界都为之惊叹 。
据重庆商报2月21号报道，2月19日上午9点刚过 ，位于两江新区的长安福特三工厂内 ，一辆刚刚组装完成的长安福特锐际从组装线缓缓驶出，成为重庆推进有序复工复产以来首辆下线的整车。当日 ，共计有51辆锐际及29辆福睿斯从这里完成组装 。 就长安福特在中国的地位来看 ，最大的困难并不是产能，而是如何提升销量 。
车企转产口罩 ，最重要的一点是践行社会责任 ，这是企业精神所致。另外，在制造上 ，医用口罩生产技术的壁垒也不高 。
